Смотреть, что расширили успех экспериментального проекта который увидел крыши поездов предусматривали с солнечными электрическими системами, индийское правительство планируют финансовохозяйственно поддержать подобный но более большой план.
Правительство может снабдить субсидии индийские железные дороги для того чтобы настроить солнечные электрические системы на 500 поездах. Системы были бы использованы для того чтобы привести освещение, вентиляторы, и системы в действие кондиционирования воздуха на борту поездов, пока потенциальная субсидия может быть обеспечена через национальный фонд экологически чистой энергии, который пополнен через тягло собранное налоги на угле минированном или импортированном в Индии.
Эта программа в дополнение к существующему плану для того чтобы настроить емкость крыши 500 MW солнечную на станциях железных дорог по всей стране.
Ожидано, что приносят оба этих плана огромные финансовохозяйственные сбережения к индийским железным дорогам, которая вероятно одиночный самый большой едок электричества в стране. В 2013-14, индийские железные дороги уничтожили 17,5 миллиарда электричество kWh, или около 1,8% полного электричества произведенного в Индии. Na górze этого, оно также должен оплатить значительно более высокие тарифы чем другие категории едока.
Индийские железные дороги планируют к источнику 10% своего требования электричества от источников энергии способных к возрождению к 2020. Последний месяц, она подписала согласование с министерством новой & возобновляющей энергии настроить проекты возобновляющей энергии, включая проекты крыши, проекты общ-маштаба, солнечные системы отопления воды, и солнечные системы уличного освещения. Министерство железных дорог также объявило в прошлом году что оно настроит 1 GW емкости солнечной силы над следующими 5 летами.
Индийские железные дороги также планируют настроить широкомасштабные проекты солнечной силы на своей неиспользуемой земле, и могут раскрыть предложения для конкурсных аукционов проектов для того чтобы настроить эти электростанции.